汽車(chē)檢測(cè)與維修典型應(yīng)用案例-自動(dòng)變速器的故障檢修方法

一．實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)
使學(xué)員熟練掌握自動(dòng)變速器的故障及檢修過(guò)程。
二. 考核點(diǎn)
自動(dòng)變速器的故障及檢修過(guò)程。
三. 實(shí)驗(yàn)環(huán)境與實(shí)驗(yàn)工具
1．底盤(pán)實(shí)訓(xùn)大廳
2．世達(dá)52件工具一套
四. 實(shí)驗(yàn)要求
實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：系統(tǒng)不能將根據(jù)油門(mén)的開(kāi)度和車(chē)速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋變速。
檢測(cè)過(guò)程：
液力機(jī)械式自動(dòng)變速器的分類：
液力機(jī)械式自動(dòng)變速器按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式，可分為液控液動(dòng)自動(dòng)變速器和電控液動(dòng)自動(dòng)變速器兩類。
1．液控液動(dòng)自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)控制自動(dòng)換擋的信息有三個(gè)：換擋手柄位置、油門(mén)開(kāi)度、車(chē)速。當(dāng)駕駛員選定換擋手柄的位置之后，控制系統(tǒng)將根據(jù)油門(mén)的開(kāi)度和車(chē)速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋變速。
在手控制閥選定位置后，由反映節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的節(jié)氣門(mén)閥和反映車(chē)速的調(diào)速器閥，把節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)速通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，在換擋點(diǎn)，這些液壓信號(hào)由液壓控制閥體中的控制閥直接控制換擋閥，使換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)行換擋。
液控液動(dòng)自動(dòng)變速器具有容量大、反應(yīng)靈敏、操縱簡(jiǎn)便、易于自動(dòng)化、易于實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)，但液壓系統(tǒng)元件的制造精密度要求高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出現(xiàn)故障不易檢查與排除。20世紀(jì)70年代以前的自動(dòng)變速器都應(yīng)液控液動(dòng)自動(dòng)換擋，而且目前還被廣泛運(yùn)用。
2．電控液動(dòng)自動(dòng)變速器在手控制閥選定位置后，由反映節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的節(jié)氣門(mén)位置傳感器和反映車(chē)速的車(chē)速傳感器，把節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)速轉(zhuǎn)變位電信號(hào)，這些電信號(hào)輸入電子控制單元（ECU)，在換擋點(diǎn)，ECU 向換擋電磁閥、油壓電磁閥、鎖止電磁閥發(fā)出電信號(hào)，電磁閥再將電信號(hào)轉(zhuǎn)變成液壓控制信號(hào)，液壓控制信號(hào)控制液壓閥體中各換擋閥使換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)換擋。
電控液動(dòng)自動(dòng)變速器由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、自動(dòng)換擋操縱系統(tǒng)、變速器殼體和油冷卻系統(tǒng)等組成。液力變矩器和行星齒輪變速器是構(gòu)成自動(dòng)變速器的必要條件和結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，而自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)是自動(dòng)變速器的核心和技術(shù)關(guān)鍵。在液力變矩器中，為了避免液壓油氣蝕及高溫帶來(lái)的不良后果，需要設(shè)置補(bǔ)償泵將工作液體以一定的壓力輸送到變矩器中，使其循環(huán)圓內(nèi)保持一定的補(bǔ)償壓力：補(bǔ)償泵另一作用是不斷地將工作液從變矩器中引出，送到冷卻器或變速器的油底殼進(jìn)行冷卻。
現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)采用電控液動(dòng)自動(dòng)變速器，它與液控液動(dòng)自動(dòng)變速器相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
3．計(jì)算接能夠存儲(chǔ)與處理多種換擋規(guī)律，所以可實(shí)現(xiàn)更合理更復(fù)雜的控制，突破液壓閥結(jié)構(gòu)限制，獲得更理想的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。
4．簡(jiǎn)化液壓操縱系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕。
5．控制精度高，反映快且動(dòng)作準(zhǔn)確。
6．與汽車(chē)其它系統(tǒng)的電子控制，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制、巡航控制、牽引力控制、制動(dòng)防抱死控制、四輪驅(qū)動(dòng)控制等兼容性好。
7．自動(dòng)換擋系統(tǒng)變更換擋規(guī)律或參數(shù)時(shí)，只需改變控制程序和某些電子元件的型號(hào)規(guī)格就能達(dá)到要求，無(wú)需對(duì)變速器結(jié)構(gòu)零件做任何變動(dòng)，所以適應(yīng)性強(qiáng)，開(kāi)發(fā)周期短，在系列產(chǎn)品中更能顯示其優(yōu)越性。